1. छिद्र (म्हणजे छिद्र)
हे प्रामुख्याने फिरत असल्यामुळे होते
* रिंग घनता खूपच दाट आहे * निकृष्ट दर्जाची किंवा खूप कोरडी सूत * आहार नोजल स्थिती चुकीची आहे
* पळवाट खूप लांब आहे, विणलेले फॅब्रिक खूप पातळ आहे * यार्न विणण्याची तणाव खूप मोठा आहे किंवा वळण तणाव खूप मोठा आहे
2. सुया गहाळ
* फीडिंग नोजल चुकीच्या स्थितीत आहे
3, Sएट लूप इंद्रियगोचर सूत तणाव खूपच लहान आहे लूप खूप लांब आहे * चुकीच्या फीडिंग नोजल होलमधून * सूत * सूत
कमी वळण तणाव
4, Tतो सुई जीभ नुकसान * फॅब्रिक घनता * विणकाम सुई जीभ नुकसान * सेटलिंग प्लेटची स्थिती पूर्णपणे मागे घेतली जात नाही, परिणामी रिंगमधून काढले जाऊ शकत नाही
* फीड नोजलची फिटिंग स्थिती आदर्श नाही (खूप उंच, खूप समोर किंवा खूप मागे) आणि फीड नोजलच्या मार्गदर्शक छिद्रात प्रवेश करते की नाही याकडे लक्ष द्या
5. पिन टाच फायरिंग
तेलाचा अभाव किंवा तेलाचा अयोग्य वापर * खराब झालेल्या बॅरेल्स, डायल किंवा त्रिकोणांमुळे * निसरडा ब्रेडिंग घटक, अपुरा साफसफाई * उच्च वेग किंवा उच्च फॅब्रिक घनता * निकृष्ट दर्जाचे सूत किंवा अयोग्य सुई अंतर असलेल्या सूतचा वापर
6. गाळाचे पत्रक खराब झाले आहे
तेलाचा अभाव किंवा तेलाचा अयोग्य वापर * अपुरा स्वच्छ सिंक ट्रायएंगल सीट * फीड नोजल किंवा इंधन नोजल सिंकला स्पर्श करते
सिंकर आणि सिंकर त्रिकोणामधील अंतर चुकीचे आहे आणि सामान्य ताण 0.1-0.2 मिमी आहे.
क्रॉस थिनिंग: सूत गणना आणि कमी लवचिक सूत समान बॅच क्रमांक आहे की नाही, यार्न मोजणी तणाव एकसमान आहे की नाही, मनी डिलिव्हरी व्हील फाईल योग्य आहे की नाही आणि सेटलिंग शीटची स्थिती योग्य आहे की नाही. कठोर मार्ग: सुई खोबणी आणि सेटलर ग्रूव्ह खूपच घट्ट आहे की तेल कोटिंग आहे की नाही, विणकाम सुई आणि सेटलर खराब झाले आहेत की नाही.
पोस्ट वेळ: जुलै -21-2023